Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2025 w kategorii "Lider Technologii Morskich"

Do 14 października można oddać głos na swojego faworyta w konkursie "Lider Technologii Morskich" Polskiego Forum Technologii Morskich. Laureat otrzyma statuetkę "Latarnia Gospodarki Morskiej" podczas konferencji na morzu "Rejs z GospodarkaMorska.pl", która odbędzie się na promie Nova Star w dniach 20-22 października (rejestracja zakończona).

Cyfrowe wsparcie żeglugi: klucz do efektywnej i bezpiecznej eksploatacji floty

Współczesna żegluga coraz bardziej opiera się na danych i ich przetwarzaniu, co stawia przed branżą morską nowe wyzwania, i jednocześnie, niesie ogromny potencjał korzyści. Ilość danych generowanych przez skomplikowane systemy takie jak statki pełnomorskie jest ogromna — od parametrów technicznych urządzeń, przez informacje o warunkach atmosferycznych i hydrograficznych, aż po dane eksploatacyjne.

ZMPSiŚ podpisał umowę na projekt dostępu lądowego do przyszłego terminalu kontenerowego

Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. podpisał umowę z firmą PROJMORS Biuro Projektów Budownictwa Morskiego z Gdańska. Przedmiotem umowy jest opracowanie projektu funkcjonalno-użytkowego (PFU) oraz kompleksowej dokumentacji projektowo-kosztorysowej dla inwestycji pn. „Budowa dostępu lądowego do Głębokowodnego Terminalu Kontenerowego w porcie zewnętrznym w Świnoujściu”.

Politechnika Gdańska wygrywa żeglarską 1 Ligę

Załoga PG Racing Politechniki Gdańskiej zwyciężyła w finałowej rundzie 1 Ligi, czym przypieczętowała wygraną w całym sezonie i powrót do Ekstraklasy. Awans do najwyższej serii rozgrywek wywalczyły także kolejne w rankingu WKS Flota Gdynia, YKP Warszawa i KW Garland. Ligę opuściło 5 załóg, a ze strefy spadkowej dzięki sensacyjnemu wynikowi i podium w regatach wydostał się UKS Navigo.

Krytyczne kłopoty rosyjskiego okrętu podwodnego. Groźba katastrofy ekologicznej

Rosyjski okręt podwodny klasy Kilo, B-261 „Noworosyjsk”, doznał poważnej awarii na Morzu Śródziemnym. Awaria systemu paliwowego stwarza realne ryzyko eksplozji i potencjalnego skażenia środowiska morskiego.

Kolejny rosyjski moduł terminalu LNG w Arktyce. Rośnie zdolność eksportu do Chin

W ramach rosyjskiego projektu skraplania gazu ziemnego Arctic LNG 2, zlokalizowanego na Półwyspie Gydanskim, uruchomiono drugi terminal załadunku gazu, co oznacza ważny krok w kierunku pełnej operacyjności instalacji mimo międzynarodowych sankcji.

TUKAN z Politechniki Gdańskiej wytropi morskie miny

Na Wydziale Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa PG trwają prace nad pojazdem do identyfikacji min morskich oraz obiektów niebezpiecznych o kryptonimie TUKAN. Narodowe Centrum Badań i Rozwoju przyznało na ten cel grant w wysokości ponad 8,6 mln złotych. To kolejny projekt, który w przyszłości będzie mógł służyć Marynarce Wojennej RP.

Spadają stawki za przewóz kontenerów. Powodem chiński Złoty Tydzień

Przed chińskim świętem Golden Week, stawki spotowe za przewóz kontenerów na głównych szlakach handlowych wschodnio-zachodnich notują gwałtowny spadek. Według najnowszych danych z Drewry World Container Index (WCI), globalny indeks cen frachtu kontenerowego spadł o 8% w ciągu ostatniego tygodnia, osiągając poziom 1761 USD za 40-stopowy kontener (FEU). Jest to już 15. z rzędu tydzień spadków, co sygnalizuje poważne wyzwania dla branży morskiej w drugiej połowie 2025 r.

Poszukiwania żeglarza k. Rybitwiej Mielizny

Od piątku 26.09 od godzin wieczornych trwają poszukiwania w rejonie „Rybitwiej mielizny” zaginionego żeglarza z jachtu Chimaera. Z zaginionym ostatni raz kontaktowano się w czwartek, gdzie wyrażał on chęć powrotu w piątek do trójmiejskich portów.

Anodowanie aluminium w sektorze morskim - przewodnik ekspercki dla stoczni i offshore

Branża stoczniowa i offshore w Polsce od Bałtyku po Szczecin stoi przed unikalnymi wyzwaniami. Konstrukcje morskie pracują w warunkach wysokiej wilgotności, są stale narażone na słoną wodę i mgłę solną, a elementy wyposażenia jachtów czy platform wiatrowych muszą wytrzymać intensywne promieniowanie UV, wahania temperatury i obciążenia mechaniczne. Korozja stali jest w takich warunkach dobrze znana - cienkie powłoki cynkowe mogą dawać ochronę tylko przez pięć do dwudziestu pięciu lat zależnie od grubości i środowiska.