Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Konferencja PIMEW: konkretnie o łańcuchu dostaw dla offshore wind

Już 29–30 października 2025 r. w Gdańsku odbędzie się 14. edycja Międzynarodowej Konferencji Offshore Wind – Logistics & Supplies (OWLS), organizowanej przez Polską Izbę Morskiej Energetyki Wiatrowej (PIMEW). To dwa dni debat i warsztatów poświęconych praktycznym aspektom budowy i skalowania łańcucha dostaw dla sektora morskiej energetyki wiatrowej – od finansowania i modeli kontraktowych, przez bezpieczeństwo i regulacje, po nowe technologie i wzmacnianie krajowego zaplecza przemysłowego.

Forum Gospodarki Morskiej Gdynia 2025. Niepewność w łańcuchach dostaw

Niepewne czasy to niepewna gospodarka. Od kilku lat kolejne, coraz to nowsze zagrożenia i ryzyka dotykają światowych łańcuchów dostaw, stawiając pod znakiem zapytania dotychczasowe strategie logistyczne. Forum Gospodarki Morskiej Gdynia 2025 poszukiwać będzie szans na ponowne odkrycie stabilizacji dla sektora.

Kolejna jednostka sił morskich USA weszła do Portu Gdynia. Tym razem jest to USNS Red Cloud

W gdyńskim porcie ponownie można było obserwować wejście jednostki nawodnej wykorzystywanej przez siły morskie USA. W nocy, 21 września, transportowiec USNS Red Cloud (T-AKR 313) pojawił się w basenie portowym i udał się na Nabrzeże Helskie I.

Stabilny import ropy naftowej do Unii Europejskiej. Rosja w 2025 r. wyprzedziła USA

Unia Europejska jest drugim co do wielkości importerem ropy naftowej drogą morską na świecie, po tym jak w 2022 r. na krótko wyprzedziła Chiny. Import drogą morską do wspólnoty wzrósł o 4,7% r/r do 472,4 mln ton w 2023 r., przy czym UE odpowiadała za 21,9% światowego importu ropy naftowej drogą morską. W 2024 r. import ropy do UE-27 wzrósł o 10% r/r do 396,8 mln ton, informuje Banchero Costa Research w najnowszym raporcie z września 2025 r.

Wyniki finansowe Grupy OTL po I półroczu 2025 r.

Po I półroczu 2025 r. przychody Grupy OTL wyniosły 135,2 mln zł wobec 161 mln zł r/r. Skonsolidowana EBITDA sięgnęła 17,4 mln zł, a strata netto wyniosła 20,8 mln zł. Grupa OTL dostosowała działalność do wymagającej sytuacji rynkowej m.in. wdrażając założenia projektu Programu Optymalizacji Kosztowo-Operacyjnej w OT Port Świnoujście.

Wydział Ekonomiczny UG w Sopocie gospodarzem XXI Międzynarodowej Konferencji Naukowej Euro-Trans 2025

W dniach 22–23 września 2025 r. na Wydziale Ekonomicznym Uniwersytetu Gdańskiego w Sopocie odbędzie się XXI Międzynarodowa Konferencja Naukowa Euro-Trans 2025 pod hasłem „Towards Sustainable and Interconnected Transport and Logistics Networks” – „W kierunku zrównoważonych i zintegrowanych systemów transportu i logistyki”.

Chiński smok opanowuje oceany, terminale i transport lądowy. COSCO płynie cała naprzód

W pierwszej połowie 2025 r. przychody Grupy COSCO z działalności związanej z transportem kontenerowym przekroczyły 104,8 mld RMB. W porównaniu do I półrocza 2024 r. osiągnięto wzrost o 7,49%, z czego COSCO SHIPPING Lines wygenerowało przychody w wysokości przekraczającej 73 mld RMB z działalności związanej z transportem kontenerowym – informuje COSCO Holdings w informacji opublikowanej w sierpniu br.

A. Marchewka: rusza Komitet Monitorujący strategiczne inwestycje morskie

Pod przewodnictwem wiceministra infrastruktury Arkadiusza Marchewki rozpoczął prace Komitet Monitorujący dla strategicznych inwestycji morskich. Celem nowo powołanego gremium jest usprawnienie i przyspieszenie realizacji kluczowych projektów dla polskiej gospodarki morskiej i energetycznej.

Politico: Zamknięcie granicy polsko-białoruskiej może uderzyć w handel UE-Chiny

Portal Politico poinformował, że decyzja polskiego rządu o zamknięciu przejść granicznych z Białorusią – w związku z rosyjsko-białoruskimi ćwiczeniami Zapad – wstrzymała kluczowy szlak kolejowy między Chinami a Unią Europejską.

Brazylijsko-niemiecka współpraca portów otwarciem z myślą o logistyce, dekarbonizacji i innowacjach

Przedstawiciele niemieckiego Portu Rostock i brazylijskiego Portu Pecém (Brazylia) podpisali 17 września memorandum o porozumieniu dt. współpracy. Celem jest utworzenie wspólnego korytarza transportowego, którym w przyszłości będzie można importować zieloną energię i produkty ekologiczne z Brazylii do Niemiec i dalej do Europy Wschodniej. Ma to oznaczać też nowe inwestycje na terenie obu portów.