Norweskie Yara Marine Technologies zainstalowało wbudowany hybrydowy system skrubera na pokładzie megakontenerowca. Była to prawdopodobnie największa w skali instalacja tego systemu oczyszczania spalin.

System oczyszczania spalin został zainstalowany dla nieujawnionego klienta w segmencie megakontenerowców. Silnik o mocy 80 megawatów jest największym silnikiem morskim, na którym kiedykolwiek udało się zamontować wbudowanym hybrydowy systemem płuczki - twierdzi Yara. System obejmuje również pięć silników pomocniczych statku.

- Instalacja wbudowanej hybrydowej płuczki SOx Yara Marine na statku potwierdza zaangażowanie naszego klienta w ochronę środowiska, nie tylko dzięki obniżeniu emisji SOx regulowanej przez IMO, ale także materii cząstek stałych (PM) i innych niebezpiecznych substancji - powiedział Kai Låtun, dyrektor ds. sprzedaży i marketingu w Yara Marine.

- Doceniamy strategie środowiskowe naszych klientów i chcemy wspierać ich w realizacji tych ambicji. Dzięki udanej operacji na pokładzie tego gigantycznego kontenerowca uważamy, że więcej operatorów statków podąży w tym samym kierunku - wyjaśnił Låtun.

Yara twierdzi, że udany test MARPOL jest potwierdzeniem skalowalności skruberów Yara Marine i ich zdolności do zapewnienia skutecznej obróbki emisji siarki na większych statkach, takich jak w segmencie kontenerowym.

- Wierzymy, że dzięki udanemu testowi MARPOL na statku zainspirowaliśmy i przekonaliśmy więcej armatorów o jakości naszych skruberów - powiedział Peter Strandberg, dyrektor generalny Yara Marine.

Kontenerowiec z silnikiem głównym o mocy 80 MW i pięcioma (po około 5 MW) silnikami pomocniczymi jest już w pełni eksploatowany na specjalnym szlaku handlowym. System skrubera pomaga statkowi osiągnąć zgodność z przepisami IMO 2020 ograniczającymi zawartość siarki w paliwie morskim do 0,5 procent.