Fińska grupa technologiczna, Wartsila, zajmie się dokładnym wyposażeniem dwóch wycieczkowców zasilanych LNG, które powstają we francuskiej stoczni Chantiers de l‘Atlantique dla armatora MSC Cruises.

Jak wyjaśniono, rozwiązania „będą wspierać i zwiększać wydajność oraz zrównoważenie środowiskowe” światowej klasy statków wycieczkowych.

W październiku 2019 roku odbyła się ceremonia cięcia stali dla pierwszego nowego statku, MSC Europa, który ma zostać uruchomiony w maju 2022 roku. Drugi statek ma zostać dostarczony w 2024 r.

Dostarczenie sprzętu Wärtsilä planowane jest na połowę 2020 roku dla pierwszego statku, a w połowie 2022 roku dla kolejnego.

Według firmy technologicznej będą to pierwsze dwa statki wycieczkowe napędzane LNG z silnikami Wärtsilä 46DF i systemami Wärtsilä LNGPac.

- Nasze rozwiązania koncentrują się na zmniejszeniu zużycia energii i paliwa w celu promowania wydajności. Jednocześnie nasze rozwiązania w zakresie redukcji tlenków azotu zwiększają zrównoważenie środowiskowe - powiedział Stefan Nysjö, wiceprezes Marine Power Solutions, Wärtsilä.

Pełny zakres dostawy Wärtsilä dla każdego z dwóch statków obejmie: pięć 14-cylindrowych silników dwupaliwowych wyposażonych w zespoły redukcji tlenku azotu (NOR), dwa układy magazynowania i zasilania paliwem LNGPac, siedem sterów strumieniowych i dwa pędniki.