PMK
Pierwszy megakontenerowiec zasilany skroplonym gazem ziemnym został w tym tygodniu zwodowany w Chinach. JACQUES SAADE to pierwsza z 9 takich jednostek o ładowności 23 tys. TEU budowanych dla armatora CMA CGM.
Ceremonia odbyła się w tym tygodniu w Stoczni Jiangnan-Changxing w Szanghaju. Udział w niej wzięli: Rodolphe Saadé, przewodniczący i dyrektor generalny grupy CMA CGM, francuscy i chińscy urzędnicy, liderzy biznesu i klienci grupy CMA CGM.
CMA CGM zamówiła dziewięć kontenerowców w 2017 roku. Nowe statki dołączą do floty CMA CGM do końca 2020 roku. Będą pływać na szlaku z Azji do Europy Północnej.
CMA CGM JACQUES SAADE został nazwany na cześć założyciela CMA CGM i zostanie zarejestrowany we Francuskim Rejestrze Międzynarodowym (RIF).
Ujawniono, że statek ma nową „zieloną” farbę, co odróżnia go od tradycyjnie niebieskich kadłubów CMA CGM. Statek jest również ozdobiony na dziobie napisem „LNG POWERED”.
Dziewięć statków tej serii będzie mierzyć 400 metrów długości i 61 metrów szerokości, co plasuje je wśród największych kontenerowców na świecie. Efektywność środowiskowa jest zwiększona dzięki zoptymalizowanemu kształtowi kadłuba z prostym dziobem.
Do 2022 roku CMA CGM odbierze 20 kontenerowców napędzanych LNG, ponieważ firma zamierza zmniejszyć swój ślad węglowy.
W stoczni Remontowa Shipbuilding S.A. odbędzie się położenie stępki pod niszczyciel min, przyszły ORP Rybitwa
Venture Global LNG kupuje nowe gazowce. W tle postępowanie arbitrażowe największych firm energetycznych
Vera Navis projektuje innowacyjny patrolowiec dla Marynarki Wojennej Portugalii
Vard rozpoczyna próby morskie statku operacyjnego dla Rem Offshore
W Singapurze przeprowadzono pierwsze na świecie bunkrowanie statku ciekłym amoniakiem
Wärtsilä wspiera zoptymalizowane operacje o niskiej emisji dla dwóch statków P&O Ferries