PMK
Szkocki rząd osiągnął porozumienie z zarządcami stoczni Ferguson Marine w sprawie całkowitej nacjonalizacji mieszczącego się w Glasgow zakładu. Dzięki temu uda się zakończyć budowę dwóch promów dla armatora Caledonian Maritime Assets Ltd (CMAL).
Nacjonalizacja stoczni zapewni także ukończenie innych budowanych tam jednostek i ma zapewnić przyszłość stoczni poprzez ciągłość zatrudnienia. Przez ostatnie dwa lata zakład próbował znaleźć prywatnych inwestorów, jedna zakończyło się to niepowodzeniem.
Derek Mackay, szkocki sekretarz gospodarki, odwiedził zakład 19 sierpnia i rozmawiał z pracownikami, którym przedstawił plany dalszej działalności stoczni.
- Państwowa kontrola zapewni teraz bardzo potrzebną ciągłość zatrudnienia i zapewni realizację kontraktów promowych CMAL przy możliwie najniższych kosztach dla podatnika. Zaległe umowy na budowę tych dwóch promów muszą zostać bezwzględnie zrealizowane, aby utrzymać sieć Clyde and Hebrides Ferry Services i zapewnić istotne wsparcie dla gospodarek naszych społeczności wyspiarskich - powiedział Mackay.
- Pracujemy teraz nad stworzeniem zespołu zarządzającego, który skoncentruje wszystkie wysiłki na realizacji tego ważnego kontraktu rządowego. Będziemy również ściśle współpracować z personelem i związkami zawodowymi - a także dostawcami i klientami - aby osiągnąć jak najlepsze wyniki dla stoczni - dodał Mackay.
Royal Navy prezentuje Agamemnona. To szósty okręt podwodny typu Astute z napędem atomowym
W stoczni Naval Group położono stępkę pod trzecią fregatę dla Marynarki Wojennej Grecji
Singapur na czele miast morskich świata. Gdańsk w morskiej 40-tce
Unibaltic wzbogaca swoją flotę o nowy statek. To także drugi w jej historii, jaki otrzymał nazwę Apatyth
W stoczni TKMS zwodowano czwarty okręt podwodny dla Singapuru
EST-Floattech dostawcą kontenerowego systemu akumulatorów dla pierwszego w pełni elektrycznego pchacza