Litewska firma energetyczna Klaipedos Nafta oraz port w Helsingborgu otrzymały dotacje wartą 10 mln euro na rozwój infrastruktury LNG.

Litwini dostaną 6 mln na budowę naziemnej stacji dystrybucji. Reszta pieniędzy przypadnie Szwedom i zostanie przeznaczona na budowę instalacji skraplania LNG. Oba projekty mają być gotowe do 2017 roku.

- Dotacją, które otrzymaliśmy jest dla nas ogromnie ważna – komentuje Mantas Bartuska, dyrektor generalny Klaiedos Nafta. - Jakość projektu, jego waga zostały docenione przez unijnych strategów.  Nowa stacja dystrybucji znacząco obniży koszt utrzymania naszego terminala LNG – dodaje.
 
Na początku obecnego roku swoją działalność litewski, pływający terminal LNG w Kłajpedzie (FSRU). W pierwszym roku działalności dzierżawionego terminala Litwa będzie mogła sprowadzać za jego pomocą około 1 mld m3 gazu, w przyszłości do 3 mld m3 (a więc całe roczne zapotrzebowanie kraju).  Na chwilę obecną stronie litewskiej udało się zakontraktować u norweskiego Statoilu dostawy na poziomie 540 mln m3 rocznie w latach 2015-20. Cena tego błękitnego paliwa ma wahać się pomiędzy 336  a 373 dolarów i jest powiązana ze wskaźnikiem NBP tj. indeksem brytyjskiej giełdy gazu. Planuje się także kupno gazu na rynkach spotowych.

Pływający terminal będzie także w niedalekiej przyszłości zabezpieczać kraj nad Niemnem przed ewentualnym szantażem gazowym. W tym celu musi zostać przebudowany rurociąg Kłajpeda-Kiemėnai  pozwalający na efektywne połączenie Litwy z łotewskim magazynem gazu w Inčiukalnis. Obecnie strona litewska dysponuje bowiem jedynie 170 tys. m3 przestrzeni magazynowej, co przekłada się na zabezpieczenie około 3 tygodniowego krajowego zużycia gazu.

Z perspektywy biznesowej FSRU w Kłajpedzie ma obecnie znaczenie wyłącznie lokalne. Kraje bałtyckie stanowią bowiem "gazowe wyspy", co może zmienić dopiero powstanie Gazociągu Polska-Litwa.