Stocznia Samsung Heavy Industries (SHI) z Korei Południowej zakończyła budowę pierwszych jednostek napędzanych LNG przy użyciu własnego zaplecza technologicznego.

Para tankowców o nośności 113 tys. dwt została dostarczona azjatyckiemu armatorowi na początku tego roku. Statki niedawno odbyły pierwsze bunkrowanie paliwa LNG w holenderskim porcie Rotterdam. To pierwsze takie jednostki wybudowane w całości w zakładzie SHI.

Jedną z głównych cech dwóch tankowców jest to, że są one wyposażone w „S-Fugas”, system zasilania LNG opracowany przez SHI. Jak wyjaśnił stocznia, system może wyeliminować emisję SOx o 99%, NOx o 85% i CO2 o 25%.

Dodatkową funkcją jest oprogramowanie Intelliman, zintegrowane rozwiązanie inteligentnego statku, które pomaga jeszcze bardziej zwiększyć bezpieczeństwo operacyjne dzięki funkcji monitorowania w czasie rzeczywistym.

Własna technologia napędu LNG SHI pomogła jej w tym roku zabezpieczyć zamówienia na dziesięć statków napędzanych tym surowcem. Według Yong-Lae Shim, wiceprezesa Ship & Offshore Research Institute w SHI, stocznia ustawiła pełną linię produktów z użyciem technologii LNG.

- SHI będzie kontynuować prace nad jeszcze lepszą jakością i mniejszymi kosztami, wykorzystując lokalnych dostawców materiałów i sprzętu oraz zwiększając wydajność pracy - powiedział Shim.