ew
Pod koniec miesiąca, do Niemiec dotrze nowoczesny statek instalacyjny offshore nowej generacji "Orion". W Rostoku ma przejść ostatnią fazę budowy i wyposażenia.
Orion będzie wykorzystywany do budowy największych morskich farm wiatrowych, obsługi przemysłu naftowego i gazowego oraz do likwidacji instalacji morskich. Przy całkowitej mocy zainstalowanej wynoszącej 44,180 kW, jednostka będzie wyposażona w niemieckiej stoczni w zaawansowany technologicznie żuraw Liebherr o udźwigu 5000 ton. Ładunki można podnosić na niezrównaną wysokość ponad 170 m.
Przestrzeń na pokładzie i nośność została zmaksymalizowana, aby zapewnić wyjątkowo wysoką wydajność transportową.. "Orion" może zabierać najcięższe monopile, osłony, komponenty i konstrukcje turbin wiatrowych w jednej przesyłce, a także może transportować i instalować kolejną generację wielomegawatowych turbin wiatrowych.
Względy środowiskowe są również ważnym elementem konstrukcji statku. "Orion" ma silniki dwupaliwowe i może pracować na skroplonym gazie ziemnym (LNG). Ten wyjątkowy statek będzie również posiadał inne innowacje środowiskowe na pokładzie, takie jak system odzysku ciepła odpadowego, który przetwarza ciepło z gazów spalinowych i wody chłodzącej na energię elektryczną.
Jednostka ma 216,5 metrów i planowo ma zostać oddana do służby jeszcze w tym roku.
Venture Global LNG kupuje nowe gazowce. W tle postępowanie arbitrażowe największych firm energetycznych
Vera Navis projektuje innowacyjny patrolowiec dla Marynarki Wojennej Portugalii
Vard rozpoczyna próby morskie statku operacyjnego dla Rem Offshore
W stoczni Remontowa Shipbuilding S.A. odbędzie się położenie stępki pod niszczyciel min, przyszły ORP Rybitwa
W Singapurze przeprowadzono pierwsze na świecie bunkrowanie statku ciekłym amoniakiem
Wärtsilä wspiera zoptymalizowane operacje o niskiej emisji dla dwóch statków P&O Ferries