Wiadomości

Porty, Transport, Logistyka

W portach wielkie inwestycje

Prace przy przebudowie infrastruktury drogowej i kolejowej w portach szczecińskim i świnoujskim ruszą prawdopodobnie późną wiosną lub wczesnym latem tego roku. Na razie komisja przetargowa ocenia oferty złożone przez firmy chcące wykonać te dwie wielkie inwestycje.

opublikowano: 2011-02-01
Porty, Transport, Logistyka

Nord Stream potwierdza udział

Znana jest już data wysłuchania publicznego z udziałem przedstawicieli koncernu Nord Stream, dotyczącego wpływu Gazociągu Północnego na polską gospodarkę. Odbędzie się ono 22 lutego w Szczecinie. Poinformował o tym europoseł Marek Gróbarczyk na piątkowej konferencji.

opublikowano: 2011-01-31
Porty, Transport, Logistyka

Sposób na piratów?

Niedawno w ręce somalijskich piratów dostał się niemiecki statek „Beluga Nomination” pływający pod banderą Antiguy, mający na pokładzie załogę złożoną z Filipińczyków, Ukraińców i kapitana Polaka. Wiele wskazuje na to, że ta międzynarodowa grupa wilków morskich spędzi w niewoli kilka najbliższych miesięcy. Dopóty, dopóki napastnicy nie otrzymają okupu. Najczęściej jest to kilka milionów dolarów.

opublikowano: 2011-01-31
Porty, Transport, Logistyka

Orlen Gaz przyjął w 2010 roku 11 statków z gazem płynnym

W ubiegłym roku Orlen Gaz, spółka z grupy kapitałowej PKN Orlen, sprowadził do swojego terminala w Szczecinie jedenaście gazowców (głównie ze Szwecji, Anglii i Rosji) z gazem płynnym (LPG). - Przez cały czas spółka wykorzystywała szczeciński obiekt do prowadzenia działalności operacyjnej, dzięki czemu znacząco zwiększyła sprzedaż na rynkach ościennych i zacieśniła współpracę z niemieckimi odbiorcami - informuje nas Agnieszka Woźniak, rzecznik prasowy Orlen Gaz.

opublikowano: 2011-01-31
FCL czy LCL - oto jest pytanie. Transport skonteneryzowany versus transport drobnicowy Porty, Transport, Logistyka

FCL czy LCL - oto jest pytanie. Transport skonteneryzowany versus transport drobnicowy

Wiele podmiotów gospodarczych działających w obrocie międzynarodowym wykorzystuje transport drogą morską jako ekonomiczny sposób eksportu oraz importu towarów i produktów. Zlecając dostawę ładunku bardzo często przedsiębiorcy muszą zdecydować o rodzaju frachtu. FCL oraz LCL – to dwie dostępne opcje. Co oznaczają te akronimy? Który z nich jest lepszym rozwiązaniem? Czym kierować się wybierając konkretny rodzaj transportu morskiego? Podjęta w tym zakresie decyzja uzależniona jest nie tylko od wielkości ładunku, ale również od kondycji finansowej firmy. Warto więc dokładnie zastanowić się, co jest lepsze dla naszego przedsięwzięcia.

opublikowano: 2011-01-31

Najczęściej czytane

Zapisz się
na bezpłatny newsletter
gospodarkamorska.tv Facebook