W BCT – Bałtyckim terminalu kontenerowym trwa rozładunek MSC Paris. To jeden z największych kontenerowców, jakie kiedykolwiek zawinęły do Portu Gdynia. Zaplanowane na statku przeładunki to prawie 7,5 tys. TEU (import/eksport) – takie przypadki obecnie zdarzają się w Gdyni bardzo rzadko.

– Trwająca właśnie przebudowa portowej obrotnicy pozwoli na obsługę w gdyńskich terminalach kontenerowych statków o długości ponad 400 metrów. Kolejnym etapem będzie powiększenie głębokości toru podejściowego oraz poszczególnych basenów portowych do 15,5 metra. Nowa obrotnica umożliwi zawijanie do gdyńskiego portu statków kontenerowych obsługujących bezpośrednie połączenia oceaniczne z portami azjatyckimi i, mam nadzieję, amerykańskimi. Wykorzystamy szanse, jakie daje nam rynek i w konsekwencji zwiększymy ilości przeładowanych kontenerów – mówi Adam Meller, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia.

MSC Paris ma 334,07 m długości, 42,8 m szerokości, 14,5 m maks. zanurzenia oraz 102 761 t nośności. Jego pojemność to 8 204 TEU. Jednostka została zbudowana w 2006 r. w stoczni Hyundai Heavy Industries w Korei Południowej. Pływa pod portugalską banderą.

Statek przypłynął do Portu Gdynia w środę wieczorem z Bremerhaven. W BCT – Bałtyckim Teriminalu Kontenerowym zostanie do soboty.

Największym kontenerowcem, jaki dotychczas zawinął do Portu Gdynia, był MSC Asya. 336-metrowa jednostka przypłynęła tam w 2015 r. z ładunkiem ponad 3 000 kontenerów.

W ubiegłym roku w BCT – Bałtyckim Terminalu Kontenerowym przeładowano 363 462 TEU, zdolność przeładunkowa terminalu to 1 mln TEU/rok. Do Gdyni w kontenerach najczęściej przypływają odzież, elektronika, zabawki, artykuły spożywcze, jak również wyroby stalowe i chemia w różnego rodzaju opakowaniach zbiorczych, np. big-bag.

W 2017 r. Port Gdynia pobił historyczny rekord. Przeładowano tam 21 225 t ładunków, a dynamika wzrostu przeładunków sięgnęła 8,6%. W porównaniu do 2016 r. przeładowano o 40% więcej węgla i koksu i prawie o 40% więcej ropy i ropopochodnych.

Zwiększył się także średni tonaż masowców zawijających do Gdyni. W ubiegłym roku wpłynęło tam 3 540 statków – największy wzrost zanotowano wśród promów i kontenerowców. W 2016 r. było to 3 501 jednostek.

Od maja do września 2017 r. przy Nabrzeżu Francuskim zacumowało 41 wycieczkowców z prawie 90 000 pasażerów na pokładach. Wśród nich był jeden z największych statków pasażerskich na świecie – Norwegian Getaway. Przypłynęło nim prawie 4 000 turystów.

Zysk netto Zarządu Morskiego Portu Gdynia za ubiegły rok przekroczył 77 mln zł – to o 28% więcej w porównaniu do ubiegłego roku. M.in. z ceł i podatków do budżetu państwa trafiło ponad 6,5 mld zł.