dk
W ciągu trzech miesięcy będzie gotowy projekt specustawy dedykowanej drugiej nitce ropociągu Pomorskiego z Gdańska do Płocka - zapowiedział w piątek pełnomocnik ds. strategicznej infrastruktury energetycznej Piotr Naimski.
Budowa 240 km magistrali ropociągowej z Gdańska do Płocka jest jedną z najważniejszych inwestycji polskiego operatora przesyłu paliw płynnych - Grupy PERN. Spółka chce ją zbudować ze względu na to, że polskie rafinerie coraz częściej stawiają na dywersyfikację dostaw ropy do Polski i zwiększają jej dostawy z morza. Dzięki nowej nitce, ropa z tankowców będzie mogła szybko i bezpiecznie trafić do rafinerii.
Naimski podkreślił, że inwestycja jest podyktowana bezpieczeństwem rafinerii płockiej i jej właściwego funkcjonowania - to zaś ma duży wpływ na paliwowe bezpieczeństwo kraju.
"Będziemy w krótkim czasie przygotowywali ustawę specjalną, która jest dedykowana tej inwestycji, wzorowaną na podejściu - stosowanym skutecznie przy budowie gazociągów - zapowiedział.
Pełnomocnik dodał, że ustawa specjalna dla inwestycji liniowych, "jest bardzo pomocna i potrzebna", choć inwestor stara się jej nie stosować, "jeśli to nie jest konieczne".
Naimski zapowiedział, że w "krótkim czasie", ok. trzech miesięcy, powstanie projekt.
Specustawy dotyczące inwestycji w infrastrukturę czy to gazową, czy energetyczną mają na celu przyspieszenie tego procesu. Wprowadzają regulacje, które przyspieszają i upraszczają procedury administracyjne, dzięki czemu inwestycje - szczególnie istotne ze względu na bezpieczeństwo państwa czy też ważny interes ogółu - mogą być realizowane szybciej.
Specustawy przewidują m. in wywłaszczenie - za odszkodowaniem - właściciela czy dzierżawcę wieczystego gruntu, przez który przebiega dana inwestycja.
W Baltimore otwarto trzecią, tymczasową trasę w pobliżu zniszczonego mostu
MI przygotuje projekt rozporządzenia ws. planu zagospodarowania przestrzennego wód portu morskiego w Dziwnowie
Port Elbląg liczy na większy przeładunek
Masowce i tankowce na fali. Analiza rynku tonażowego (tygodnie 11-14/2024)
Przygotowania do bazy offshore. Jak wygląda budowa?
Dzień Kierowcy Zawodowego z udziałem gdyńskich terminali