Niemiecki armator Hamburg Sud ogłosił wprowadzenie „środowiskowej opłaty paliwowej” (EFF) przed wejściem wraz z nowym rokiem przepisów IMO 2020.

Firma powiedziała, że EFF wejdzie w życie 1 grudnia 2019 roku i pokryje wzrost kosztów związanych z używaniem ekologicznego paliwa.

Hamburg Süd powiedział, że taryfy zostały obliczone na podstawie różnicy cen między paliwem o wysokiej i niskiej zawartości siarki. Według firmy obliczona różnica wynosi 193,08 dolarów / tonę.

Przenosząc wzrost opłat za paliwo na klientów, Hamburg Süd stał się kolejnym armatorem, który ogłosił taką dopłatę po tym, jak Maersk, MSC i Hapag-Lloyd wprowadziły podobne mechanizmy pokrycia dodatkowych kosztów.

Rok 2020 będzie kluczowym rokiem dla przewoźników. Niepowodzenie odzyskania większej  części kosztów paliwa od klientów niż w przeszłości, szacowane na około 50%, może być  rujnujące dla niektórych linii, z których wiele nadal jest ledwo zyskowne.

Doradcy dodali, że wśród spedytorów panuje powszechna akceptacja, że będą musieli  płacić więcej w związku z obciążeniem kosztami paliwa, chociaż nadal istnieje wiele  punktów spornych dotyczących tego, w jaki sposób należy to zrobić.

Z drugiej strony przewoźnicy twierdzą, że krótkoterminowa wygrana dla spedytorów może  szybko przerodzić się w stratę. Spedytorzy powinni rozważyć to podczas negocjacji,  ponieważ każda dzisiejsza oszczędność kosztów może zwiększyć prawdopodobieństwo  kolejnego bankructwa przewoźnika, powodując niechciany chaos w łańcuchu dostaw.