Armator kontenerowy CMA CGM podpisał umowę z Royal Dutch Shell, dzięki czemu zwiększy się jego dostęp do ekologicznych biopaliw.

Shell dostarczy Francuzom kilkadziesiąt tysięcy ton paliwa składającego się w 80% z oleju napędowego o niskiej zawartości siarki i w 20% z biopaliwa, pochodzącego z przetworzonego oleju spożywczego.

Nowe paliwo pozwoliłoby na ograniczenie emisji gazów cieplarnianych o 80% i praktycznie wyeliminowało emisję tlenków siarki. Shell już zaczął dostarczać biopaliwo do CMA CGM.

Umowa na dostawy była następstwem testu biopaliw przeprowadzonego w tym roku przez CMA CGM i IKEA na statkach kontenerowych.

Firmy spedycyjne stoją w obliczu styczniowego terminu na przestrzeganie surowszych globalnych limitów emisji siarki, a także pod presją ograniczenia śladu węglowego.

Firmy stosują olej napędowy o niskiej zawartości siarki, jednocześnie przyglądając się innym paliwom, w tym gazowi i wyposażeniu filtrów w celu zmniejszenia emisji siarki ze standardowego ciężkiego paliwa.

Francuska CMA CGM, czwarta co do wielkości linia kontenerowa na świecie, zamówiła około tuzina gigantycznych statków zasilanych skroplonym gazem ziemnym i współpracowała z grupą energetyczną Total w celu opracowania tankowania LNG.