Port Sztokholm, do spółki ze swoim odpowiednikami z Belfastu, Lubeki i Gentu, złożył wniosek o u dodatkowe środki finansowe w ramach Europejskiego Zielonego Ładu.

Nadrzędnym celem portów jest znaczna redukcja emisji zanieczyszczeń powietrza na obszarach portowych. Inicjatywa ta jest zgodna z celem UE dotyczącym przyszłości niskoemisyjnej i odpornej na zmiany klimatu poprzez Europejski Zielony Ład, mapę drogową UE dotyczącą zrównoważonej gospodarki.

- Trend zmierza w kierunku portów będących nie tylko węzłami załadunku / rozładunku, ale także miejscami rozwoju transportu multimodalnego, elektryfikacji, cyfryzacji i automatyzacji. Ta nowa współpraca jest zgodna z tym rozwojem i zapewnia nam, jako portom, większe możliwości stymulowania innowacji i generowania przychodów dla pobliskich węzłów miejskich, takich jak Sztokholm - wyjaśnił Thomas Andersson, dyrektor generalny Ports of Stockholm.

W przypadku portów w Sztokholmie planowany projekt obejmuje możliwość zwiększenia istniejących możliwości podłączenia energii elektrycznej na lądzie, aby móc ładować cięższe pojazdy drogowe i zapewnić urządzenia do ładowania akumulatorów na dużą skalę dla statków RoPax. Stena Line.

- Elektryfikacja jest ważną częścią naszej podróży do osiągnięcia transportu wolnego od paliw kopalnych. Już teraz obsługujemy statki hybrydowe. Planujemy uruchomić prom w całości zasilany bateriami najpóźniej do 2030 roku, a ważnym warunkiem sukcesu jest możliwość ładowania naszych statków, pojazdów roboczych na nabrzeżu i pojazdów naszych klientów zieloną energią o wystarczającej pojemności - powiedział Niclas Mårtensson, dyrektor generalny Stena Line i członek biur rządowych szwedzkiej komisji ds. elektryfikacji.

Wszystkie cztery porty objęte wspólnym wnioskiem są częścią kompleksowej transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T).