Japoński armator NYK złożył
zamówienie na dwa duże gazowce VLGC napędzane LPG w rodzimej
stoczni Kawasaki Heavy Industries.
Oba statki zostaną
zbudowane w zakładzie Sakaide Works i mają być dostarczone w 2022
roku.
Dane statków
Długość całkowita: ok. 230 metrów
Szerokość: 37,20 metra
Głębokość: 21,90 metra
Zanurzenie: 11,60 m
Pojemność: ok. 86,500 metrów
sześciennych (w tym pojemność zbiornika pokładowego 2500 metrów
sześciennych)
LPG używany jako paliwo w zamówionych VLGC będzie zawierał co najmniej 85% mniej tlenku siarki (SOx) i 15% mniej dwutlenku węgla (CO2) w porównaniu do konwencjonalnych VLGC wyposażonych w silniki na olej napędowy.
Dodatkowo, dzięki wyposażeniu statków w zbiorniki LPG na pokładzie, będzie można załadować gaz
Firma dodała, że posiadanie zbiorników LPG na pokładzie zwiększa zasięg rejsu statku na paliwie LPG, mimo że wielkość statku pozostaje taka sama.
Te nowe VLGC będą zgodne z wymogami fazy 3 IMO 2020 dotyczącymi limitu siarki i wskaźnika projektowego efektywności energetycznej (EEDI), zgodnie z którymi musiały zapewnić redukcje emisji zanieczyszczeń o 30% do 2025 roku.
Idą zmiany w Porcie Gdynia. Demontaż Bühlera na Nabrzeżu Indyjskim
Zmiany w Chińsko-Polskim Towarzystwie Okrętowym S.A. "Chipolbrok"
Unimot przygotowuje dodatkową infrastrukturę importową dla LPG
W Baltimore otwarto trzecią, tymczasową trasę w pobliżu zniszczonego mostu
MI przygotuje projekt rozporządzenia ws. planu zagospodarowania przestrzennego wód portu morskiego w Dziwnowie
Port Elbląg liczy na większy przeładunek