Fincantieri wspólnie z meksykańskim rządem zbudują nową stocznię, która będzie świadczyła usługi naprawcze, konserwacyjne i prowadziła przebudowy wycieczkowców, tankowców i innych dużych jednostek.
Włoski gigant stoczniowy oświadczył we wtorek, że podpisał list intencyjny z Ministerstwem Rozwoju Gospodarczego i Pracy stanu Jukatan (Meksyk) w sprawie projektu i budowy nowego obiektu zlokalizowanego w obrębie rozbudowy Portu Progreso, 35 km od stolicy stanu – Meridy. Fincantieri przypadnie część obszaru przeznaczonego na działalność przemysłową. Koncern otrzyma 40-letnią koncesję na zarządzanie tym obszarem.
Umowa została podpisana zdalnie przez ministra rozwoju gospodarczego i pracy Jukatanu Ernesto Herrero Novelo oraz dyrektora działu usług Fincantieri Giorgio Rizzo, odpowiednio w obecności gubernatora Jukatanu Mauricio Vila Dosala i dyrektora generalnego z Fincantieri, Fabio Gallia.
W ramach projektu mają powstać dwa murowane suche doku, największe w Amerykach, zdolne pomieścić statki do długości do 400 metrów. Stocznia będzie miała również platformę podnoszącą dla jednostek o długości do 150 metrów, około 1000 metrów doków, dźwigów, warsztaty, sprzęt specjalny, biura i magazyny.
Budowę zakładu rozpoczną władze stanu Jukatan w pierwszej połowie 2021 roku. Ma ona zakończyć się w 2027 roku. Rząd będzie bezpośrednio zarządzać początkowymi pracami za pośrednictwem spółki specjalnego przezna dalej zajmie się budową zaawansowanych obiektów, zwłaszcza warsztatów i sprzętu do podnoszenia oraz instalacji. Włosi przeprowadzą także szkolenia kadry, prowadzone na miejscu oraz na włoskich uczelniach i Akademii Fincantieri.
Po otwarciu w stoczni będzie pracować do 2,500 pracowniów. Meksyk eksportuje blisko 400 mld dolarów towarów każdego roku, przy imporcie wartym około 350 mld dolarów. Wiele z tych towarów dociera lub wypływa stąd drogą morską.
Nowa stocznia będzie strategicznie zlokalizowana, by służyć operatorom przepływającym przez ten region i pływającym głównie po Atlantyku. Zatoka jest również regionem o dużej koncentracji działalności związanej z ropą i gazem, obejmującym eksplorację, produkcję i przechowywanie ropy naftowej i gazu ziemnego na morzu.
Royal Navy prezentuje Agamemnona. To szósty okręt podwodny typu Astute z napędem atomowym
W stoczni Naval Group położono stępkę pod trzecią fregatę dla Marynarki Wojennej Grecji
Singapur na czele miast morskich świata. Gdańsk w morskiej 40-tce
Unibaltic wzbogaca swoją flotę o nowy statek. To także drugi w jej historii, jaki otrzymał nazwę Apatyth
W stoczni TKMS zwodowano czwarty okręt podwodny dla Singapuru
EST-Floattech dostawcą kontenerowego systemu akumulatorów dla pierwszego w pełni elektrycznego pchacza