Szwedzki operator promowy Stena Line odebrał dostawę Stena Embla, ostatniego z trzech nowych statków E-Flexer, przeznaczonych na Morze Irlandzkie.

Ceremonia dostawy odbyła się w stoczni CMI Jinling Weihai w Chinach w dniu 19 listopada.

Stena Embla jest trzecim z pięciu statków pasażerskich typu ro-ro (roPax) nowej generacji zamówionych w CMI Jingling przez Stena Line i Stena RoRo. Ostatnie dwa statki z tej partii, które są nieco większe, mają zostać dostarczone w 2022 roku.

Miesiąc temu Stena Embla pomyślnie zakończyła próby morskie na chińskim Morzu Żółtym. Podczas prób morskich sprawdzono osiągi silnika i zużycie paliwa statku wraz z urządzeniami nawigacyjnymi i radiowymi, systemami awaryjnymi, prędkością, manewrowością i bezpieczeństwem.

Za tydzień nowy statek rozpocznie swoją długą podróż nad Morze Irlandzkie, powiedziała Stena Line na portalu LinkedIn.

Stena Embla o długości 215 metrów i pojemności ładunkowej 3100 metrów pasa dołączy do siostrzanego statku Stena Edda, zapewniając łączny wzrost tonażu na trasie Belfast-Liverpool o 20%. Każdy statek może również przewozić 120 samochodów i 1000 pasażerów.

Nowe promy Stena Line są o 25% bardziej oszczędne niż istniejące statki. Dzięki klasie E-Flexer firma ustanowiła nowy standard w zakresie emisji, kosztów i efektywności energetycznej, a także wydajności.

W swoim raporcie zrównoważonego rozwoju za rok 2019 firma promowa podała, że udało jej się zmniejszyć całkowitą emisję CO2 o 1,7 procent, co odpowiada łącznie 24000 tonom CO2. Redukcje oznaczają, że Stena Line wyprzedza o dziesięć lat cele w zakresie redukcji emisji w branży i już spełnia cele Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) na 2030 rok, dotyczące 40% redukcji efektywności emisji CO2 w latach 2008-2030.