Fiński stoczniowiec Meyer Turku zdecydował się na stałe zwolnić dodatkowe 84 osoby po zamknięciu ostatniej fazy rozmów ze związkami, zwiększając łączną liczbę zwolnień do 250.

W pierwszej fazie negocjacji dotyczących współpracy pracowniczej (negocjacje YT) zwolniono na stałe 166 osób.

Ostatnie zwolnienia obejmują pracowników zajmujących się wyposażaniem i projektowaniem. Według Meyer Turku redukcja siły roboczej odbywa się głównie poprzez emerytury i inne ustalenia dotyczące personelu.

- Osoby zwalniane otrzymają osobiste wskazówki, wsparcie i specjalistyczne szkolenie, aby ułatwić znalezienie nowej pracy - powiedział stoczniowiec.

Liczba ta jest znacznie niższa w porównaniu z pierwotnymi szacunkami dokonanymi w kwietniu, ponieważ Meyer przewidywał, że redukcja zatrudnienia dotknie 450 osób. Konstruktor statków wycieczkowych powiedział, że negocjacje YT zostały zamknięte.

Podobnie jak wielu jego odpowiedników, Meyer Turku został poważnie dotknięty wpływem pandemii koronawirusa na rynek żeglugi wycieczkowej.

Zawieszenie rejsów w połączeniu z ogólnymi środkami cięcia kosztów przez statki wycieczkowe wpłynęło również na harmonogramy budowy statków wycieczkowych na zamówienie, nie mówiąc już o apetycie na zamawianie nowych statków.

W rezultacie w kwietniu tego roku Meyer Turku powiedział, że spróbuje wydłużyć portfel zamówień do 2025 roku, aby zapewnić pracę na ten rok i następny.

Stocznia uważa ten ruch za ważny krok w kierunku „ustabilizowania całego fińskiego klastra statków wycieczkowych” do czasu ponownego ożywienia sytuacji rynkowej w zakresie nowych zamówień.

- Niestety musimy podjąć pewne bolesne kroki, aby dostosować się do rzeczywistej sytuacji rynkowej, która oczywiście zmieniła się dramatycznie w ciągu tego roku. Nieustannie pracujemy nad długoterminowym zabezpieczeniem przyszłości stoczni - powiedział dyrektor generalny Meyer Turku, Tim Meyer.

Meyer Turku zgromadził znaczące osiągnięcia w budowie statków wycieczkowych napędzanych LNG.

Stocznia buduje obecnie Costa Toscana statek wycieczkowy napędzany LNG o pojemności 185 000 ton brutto dla Costa Cruises, siostrzanego statku Coast Smeralda, dostarczonego pod koniec 2019 r. Zakład kończy także prace wykończeniowe na Mardi Gras zasilanym LNG.