Metal Shark, budowniczy statków z amerykańskiej Luizjany, wkracza na rynek jachtów rekreacyjnych, przedstawiając nowy 48-metrowy katamaran z aluminiowym kadłubem.

Metal Shark M48, nazwany Magnet, to pierwsza konstrukcja z linii szybkich katamaranów ekspedycyjnych dalekiego zasięgu „Metal Shark Yachts”. Nowa linia obejmuje również M30 (30 metrów / 100 stóp) i M70 (70 metrów / 231 stóp).

Zaprojektowany przez wewnętrzny zespół inżynierów Metal Shark, trójpokładowy, spawany aluminiowy statek posiada kadłub katamaranu Incat Crowther zoptymalizowany pod kątem maksymalnej prędkości i zasięgu. Zasilany dwoma silnikami wysokoprężnymi MTU IMO Tier III o mocy 2600 KM (1939 kW), Magnet może pochwalić się zasięgiem 11 000 mil morskich na całym świecie przy średniej prędkości 10 węzłów.

Według Metal Shark w próbach morskich nowy statek osiągnął prędkość maksymalną 27 węzłów.

- Nie jest to bynajmniej typowy jacht - powiedział George Wallner, właściciel Magnet. - Chciałem poważnego, wytrzymałego, specjalnie skonstruowanego statku, zdolnego do dotarcia do odległych, dziewiczych miejsc, do których nie można dotrzeć samolotem. Z Magnet mogę szybko podróżować w odległe miejsca, a każdy na pokładzie może cieszyć się przygodą. Format katamaranu oferuje dużo miejsca i wyjątkowo stabilną platformę. Ściśle współpracowałem z Metal Shark przez dłuższy czas, aby zrealizować swoją wizję, stworzyć to narzędzie do rekreacyjnej eksploracji. Jak dotąd największe wrażenie zrobiła na mnie stabilność tego statku, nawet przy prędkości na wzburzonym morzu.

- M48 i nasza szersza linia jachtów Metal Shark wymykają się prostej kategoryzacji - powiedział Chris Allard, dyrektor generalny Metal Shark. - Chociaż z definicji są to jachty ekspedycyjne, skupiliśmy się na możliwościach, zamiast próbować osiągnąć nowy poziom projektowania wnętrz haute couture. Jacht Metal Shark oferuje inny rodzaj wrażeń, umożliwiając właścicielom płynięcie dalej, szybciej, bez tankowania, wydłużając czas, w którym mogą działać autonomicznie, zmniejszając zależność od załogi i maksymalizując przyjemność z żeglowania poprzez zminimalizowanie obaw dotyczących konserwacji.