Hyundai Heavy Industries zakończyła budowę napędzanego LNG megakontenerowca o ładowności 14,8 tys. LNG.
Jednostka wybudowana przez należącą do HHI stocznię Samho Heavy Industries (HSHI), niedawno zakończyła próby morskie. Uczyniło to z południowokoreańskiego zakładu pierwszy, który wybudował megakontenerowiec z napędem LNG.
Statek ma długość 366 metrów, szerokość 51 metrów i zanurzenie na 29,9 metrów. Jest wyposażony w duży zbiornik paliwa LNG o pojemności 12 000 m3. Dzięki temu statek ma wystarczającą pojemność paliwową na podróż w obie strony, między Azją a Europą na jednym tankowaniu.
Zbiornik składa się w 9% ze stali niklowej, która ma doskonałą wytrzymałość nawet w temperaturze kriogenicznej (-163 ° C).
Statek jest pierwszym z serii sześciu statków zasilanych LNG tej samej wielkości i typu, które HSHI budował w ostatnich latach, po podpisaniu umowy z EPS w kwietniu 2018 roku. Ostatnia dostawa zaplanowana jest na trzeci kwartał 2022 roku.
Do tej pory HHI Group pozyskała zamówienia na budowę łącznie 44 jednostek napędzanych LNG, w tym masowców, tankowców i kontenerowców.
Tragedia w gdańskiej stoczni. To było morderstwo, nie wypadek
00:00:57
Amerykanie zwodowali swój pierwszy statek instalacyjny
00:01:30
Pojazd rodem z science-fiction ma wzmocnić potencjał ukraińskich sił morskich
5 wiodących flot świata ma wartość PKB Polski. Polska nie jest drugą Japonią
W Japonii powstanie innowacyjny statek do transportu komponentów do morskich turbin wiatrowych
Dzięki systemowi smarowania powietrzem OceanGlide firma Alfa Laval podpisała pierwsze porozumienie o współpracy z koreańską stocznią
Eureka Shipping ogłasza budowę najnowocześniejszego statku do transportu cementu
Seaspan i Hapag-Lloyd modernizują statki do metanolu
Nowy pakiet sprzętowy od Wärtsilä ma zwiększyć możliwości dynamicznego pozycjonowania na morzu
Dwa największe na świecie promy wodorowe powstaną w Norwegii
Wyposażenie napędu od Kongsberga nada prędkości fregatom niderlandzkiego "Miecznika"
Mein Shiff 7 przygotowuje się do prób morskich. To kolejny wycieczkowiec powstający w Meyer Turku
Wyciek wody i porażenie prądem przyczyną śmierci technika na pokładzie promu Stena Line
Saab dostarczy siłom morskim Hiszpanii systemy ostrzegania laserowego dla nowych fregat
Załoga zajętego przez Iran tankowca została skazana na 22 lata więzienia
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
00:01:41
Statek-widmo zatonął u wybrzeży Korei Płd.
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Pasażerowie na gapę leżący na płetwie sterowej kontenerowca przepłynęli 2700 mil morskich
Potrójne zderzenie rosyjskich statków w Cieśninie Kerczeńskiej
Dwa największe na świecie promy wodorowe powstaną w Norwegii
Wyciek wody i porażenie prądem przyczyną śmierci technika na pokładzie promu Stena Line
Mein Shiff 7 przygotowuje się do prób morskich. To kolejny wycieczkowiec powstający w Meyer Turku
Wyposażenie napędu od Kongsberga nada prędkości fregatom niderlandzkiego "Miecznika"
Saab dostarczy siłom morskim Hiszpanii systemy ostrzegania laserowego dla nowych fregat
Tragedia w gdańskiej stoczni. To było morderstwo, nie wypadek
