Puget Energy nadal spodziewa się startu instalacji skroplonego gazu ziemnego w porcie Tacoma na zachodnim wybrzeżu USA w przyszłym roku.
Puget Energy z siedzibą w Waszyngtonie jest spółką-matką zarówno stanowego przedsiębiorstwa energetycznego Puget Sound Energy, jak i Puget LNG, które budują obiekt wart 310 milionów dolarów.
Puget LNG twierdzi, że zakład położony na południe od Seattle jest prawie ukończony i pozostały tylko niektóre prace elektryczne i oprzyrządowanie.
- Nadal jesteśmy na dobrej drodze do uruchomienia zakładu w pierwszym kwartale 2021 roku - powiedział deweloper obiektu.
Prace nad pomostem załadunkowym obiektu dobiegły końca. Puget twierdzi, że jest to pierwsze morskie molo bunkrowe LNG na zachodnim wybrzeżu Ameryki Północnej. Według dewelopera maksymalne natężenie przepływu w obiekcie wynosi 2640 galonów na minutę lub 600 metrów sześciennych na godzinę.
To molo będzie zasilać przebudowane statki klasy Orca firmy TOTE Maritime, obsługujące trasę żeglugową z Tacoma na Alaskę. Puget współpracował także z Crowley Maritime przy budowie bunkierki. Barka dostarczałaby LNG metodą statek-statek dla statków wycieczkowych i innych klientów morskich w regionie.
Oprócz molo w wytwórni LNG znajdują się dwie rampy załadunkowe dla samochodów ciężarowych. Puget już zabezpieczył klientów, podpisując umowę na dostawy z Potelco i InfraSource Services na początku tego roku. W ramach umowy Puget będzie dostarczał ponad 1 milion galonów LNG rocznie duetowi, który obsługuje flotę ponad 220 ciężarówek.
Zakład w Tacoma jest połączony z rurociągiem Williams Northwest Pipeline, który dostarcza gaz ziemny z kanadyjskiej Kolumbii Brytyjskiej. Po ukończeniu będzie miał zdolność skraplania 225 000 galonów dziennie i zbiornik magazynowy, który może pomieścić 8 milionów galonów LNG.
Obiekt nie tylko będzie służył jako węzeł bunkrowania LNG, ale będzie również zaspokajał zapotrzebowanie krajowe, zaopatrując klientów Puget Sound Energy. Około 6-8 milionów galonów zostanie odłożonych na dostawy gazu dla klientów indywidualnych i komercyjnych w okresie największego zimowego zapotrzebowania.
Unimot przygotowuje dodatkową infrastrukturę importową dla LPG
W Baltimore otwarto trzecią, tymczasową trasę w pobliżu zniszczonego mostu
MI przygotuje projekt rozporządzenia ws. planu zagospodarowania przestrzennego wód portu morskiego w Dziwnowie
Port Elbląg liczy na większy przeładunek
Masowce i tankowce na fali. Analiza rynku tonażowego (tygodnie 11-14/2024)
Przygotowania do bazy offshore. Jak wygląda budowa?