Dobiegają końca prace prowadzone przez Zamet Industry S.A. na wybrzeżu Morza Bałtyckiego w Gdyni, realizowane w ramach zawartego w lutym ubiegłego roku kontraktu z ThyssenKrupp Industrial Solutions AG (Niemcy). Zgodnie z nim Zamet Industry S.A. wykonał oraz zmontował ważące ponad 2000 ton portowe urządzenie załadowcze zwane shiploader’em.
Shiploader ma 150 metrów długości, 10 metrów szerokości i 50 metrów wysokości. Maszyna służy do załadunku rudy żelaza i będzie w stanie załadować w ciągu godziny około 11 000 ton tego surowca. Finalnie urządzenie trafi do firmy LKAB w porcie Narwik w Norwegii.
W ramach kontraktu Zamet Industry S.A. wykonała oraz zmontowała shiploader’a na zamówienie Thyssenkrupp Industrial Solutions AG. Wartość kontraktu to 5,7 mln euro. Konstrukcja stalowa urządzenia wytwarzana była w należącym do Zametu zakładzie „Mostostal Chojnice”. Z uwagi na wielkość maszyny, cała operacja scalania konstrukcji była wykonywana na wybrzeżu Morza Bałtyckiego. Zamet Industry S.A. wykonał maszynę w oparciu o dokumentację projektową otrzymaną od Thyssenkrupp Industrial Solutions BU Resource Technologies OU Mining-Rohrbach. Przeprowadzone w czerwcu bieżącego roku próby ruchowe urządzenia zakończyły się sukcesem. Obecnie trwają prace związane z przygotowaniem maszyny do załadunku na środek transportu morskiego.
---
Zamet Industry S.A. posiada wieloletnie doświadczenie w produkcji wielkogabarytowych konstrukcji stalowych, a także urządzeń i maszyn wykorzystywanych w różnych sektorach przemysłu. Poza konstrukcjami dla odbiorców z branży podmorskiego wydobycia ropy i gazu, oferta spółki obejmuje m.in. wykonawstwo szerokiej gamy urządzeń do przeładunku wielu typów surowców. Wyprodukowane przez Zamet urządzenia pracują na statkach, w portach, kopalniach i fabrykach, zarówno u kontrahentów krajowych jak i zagranicznych.
Singapur na czele miast morskich świata. Gdańsk w morskiej 40-tce
Unibaltic wzbogaca swoją flotę o nowy statek. To także drugi w jej historii, jaki otrzymał nazwę Apatyth
W stoczni TKMS zwodowano czwarty okręt podwodny dla Singapuru
EST-Floattech dostawcą kontenerowego systemu akumulatorów dla pierwszego w pełni elektrycznego pchacza
Konferencja „Morska flota handlowa pod narodową banderą. Polską racją stanu!"
Dwa największe na świecie promy wodorowe powstaną w Norwegii