Silnik Wartsili będzie zainstalowany na najnowszym megakontenerowcu budowanym dla francuskiego armatora CMA CGM. Statek o nośności 20,6 tys. TEU powstanie w filipińskiej stoczni Hanjin Heavy Industries & Construction (HHIC).

Jednostka o nazwie Titan będzie największym statkiem we flocie trzeciego na świecie armatora kontenerowców. Wartsila wyposaży jednostkę w silnik x92 o mocy od 24,42 do 73,56 kW. Jak większość silników fińskiej firmy ten też ma odznaczać się niską emisją spalin i małymi kosztami eksploatacji. Jego autorem jest Gas & Diesel Winterthur (WinGD) – projekt joint venture Wartsili oraz China State Shipbuilding Corporation.

Titan będzie mierzył 400 metrów długości i 59 metrów szerokości. Budowa ma zakończyć się w IV kwartale 2017 roku. HHIC skonstruuje także dwie następne jednostki o takiej wielkości dla francuskiego armatora.

CMA CGM ma za sobą bardzo dobry rok. Koncern, który ma swoje biuro także w Gdyni, zanotował 584 mln dolarów zysku. To o 180 mln więcej niż w 2013 roku.

Ogółem przychody armatora specjalizującego się w kontenerowcach wzrosły do 16,7 mld dolarów (czyli o 5,3 proc.). Wzrosła także ilość przeładunków. CMA CGM w zeszłym roku obsłużyła 12,2 mln TEU (skok o 8,1 proc.). Duży udział w takich wynikach miał: wzrost obrotów w rejonie Północnej Afryki, wzrost gospodarczy Stanów Zjednoczonych i rozrost rynku przewozu towarów na linii Azja-Pacyfik. Dzięki tak dobrym wynikom spadł też dług koncernu – obecnie wynosi on 2,9 mld dolarów, aż o 21,5 proc. mniej niż w 2013 roku. Wystarczyło to, by CMA CGM otrzymała od agencji S&P ocenę kredytową B+.