Koncern Siemens został wybrany dostawcą napędów elektrycznych dla nowych promów, które już wkrótce będą pływać w Norwegii. Będą to już kolejne promy elektryczne w tym kraju, które wyposażone zostaną w podzespoły dostarczone przez firmę Siemens.
Na mocy kontraktu każdy z dwóch nowych promów dla Fjord1 wyposażony zostanie w zintegrowane rozwiązania odpowiedzialne za moc elektryczną oraz automatykę. System, który zostanie dostarczony do promów Fjord1, to BlueDrive PlusC, który obejmuje baterie litowo-jonowe, stery strumieniowe, system zdalnego sterowania zespołem napędowym ze śrubą, system zarządzania energią, a także system monitorowania.
Siemens już dziś może się pochwalić, że pierwsze cztery promy elektryczne na świecie oparte będą właśnie na dostarczonych przez niego rozwiązaniach. Przypomnijmy, że również obsługujący połączenie Lavik-Oppeda prom Ampere korzysta z systemów wyprodukowanych przez Siemensa.
– Za sprawą tego kontraktu udowodniliśmy naszą pozycję wiodącego dostawcy przyjaznych środowisku napędów. Pokazaliśmy, że ta technologia jest solidna, trwała i pomaga w redukcji kosztów – mówi Juergen Brandes z firmy Siemens.
Promy elektryczne dla Fjord1 powstają w tureckiej stoczni Tersan. Zgodnie z planami, od stycznia 2018 r. będą one obsługiwały połączenie Anda-Lote, znajdujące się w ciągu drogi E39. Długość przeprawy wynosi 2,4 km. Każdy z nowych promów będzie mógł przyjąć na pokład 120 pojazdów osobowych, 12 naczep oraz 349 pasażerów.
Fjord1 to norweski konglomerat, który powstał w 2001 r. W tej chwili jest jednym z najważniejszych podmiotów na norweskim rynku transportowym. Operator dysponuje flotą ponad 80 statków, ok. 400 autobusów oraz prawie 150 pojazdów ciężarowych. Przedsiębiorstwo zatrudnia blisko 2 200 pracowników.
Firma pochwaliła się niedawno rekordowymi zyskami. W pierwszym półroczu tego roku osiągnęła wynik w wysokości 150,9 mln koron norweskich (zysk przed opodatkowaniem). To najlepszy rezultat od czasu rozpoczęcia działalności przez przedsiębiorstwo.
Dwa największe na świecie promy wodorowe powstaną w Norwegii
Wyciek wody i porażenie prądem przyczyną śmierci technika na pokładzie promu Stena Line
Mein Shiff 7 przygotowuje się do prób morskich. To kolejny wycieczkowiec powstający w Meyer Turku
Wyposażenie napędowe od Kongsberga nada prędkości fregatom niderlandzkiego "Miecznika"
Saab dostarczy siłom morskim Hiszpanii systemy ostrzegania laserowego dla nowych fregat
Tragedia w gdańskiej stoczni. To było morderstwo, nie wypadek