Zamówienie jeziorowców w Chinach było dla Polskiej Żeglugi Morskiej najbardziej ekonomicznym rozwiązaniem - mówi prezes PŻM.
Paweł Szynkaruk w "Rozmowach pod krawatem" tłumaczył, że firma potrzebowała takich jednostek, by utrzymać rynek frachtowy w USA, tymczasem w Europie żadna stocznia nie mogła zrealizować zamówienia na budowę jeziorowców.
- Stocznie polskie, francuskie czy niemieckie budują dużo bardziej skomplikowane jednostki. Nikt nie przychodzi do nas z żadnym projektem - mówi Szynkaruk.
- Nawet jeżeli statki powstawałyby w Europie to byłyby droższe - dodaje Szynkaruk. - Szacuje się, że stocznie europejskie w tym segmencie byłyby droższe od stoczni azjatyckich o około 25-30 procent.
Jeziorowce zamówione przez PŻM w Chinach to statki przystosowane do żeglugi na Wielkich Jeziorach Amerykańskich. Polska Żegluga Morska jest jednym z nielicznych armatorów na świecie, który obsługuje transport na tych akwenach. Cztery masowce z Chin mają kosztować 100 milionów złotych. Będą zwodowane za dwa lata.
W amerykańskiej stoczni Fincantieri położono stępkę pod fregatę dla US Navy. Czegoś takiego nie było od dekad
Konferencja „Morska flota handlowa pod narodową banderą. Polską racją stanu!"
00:00:57
Amerykanie zwodowali swój pierwszy statek instalacyjny
W stoczni Crist odbyło się położenie stępki pod drugi kablowiec dla firmy Nexans
Chiński przemysł stoczniowy z pełnym portfelem do 2028 roku. Wspierają armatorzy i kooperanci z Europy
00:01:30
Pojazd rodem z science-fiction ma wzmocnić potencjał ukraińskich sił morskich
BBC: firmy z Chorwacji i Włoch pomagają rosyjskiemu przemysłowi zbrojeniowemu omijać sankcje
W Japonii powstanie innowacyjny statek do transportu komponentów do morskich turbin wiatrowych
5 wiodących flot świata ma wartość PKB Polski. Polska nie jest drugą Japonią
Nowy pakiet sprzętowy od Wärtsilä ma zwiększyć możliwości dynamicznego pozycjonowania na morzu
EST-Floattech dostarcza systemy akumulatorów serii Octopus do przybrzeżnych łodzi roboczych dla E-LUV i SPSS
Eureka Shipping ogłasza budowę najnowocześniejszego statku do transportu cementu
Seaspan i Hapag-Lloyd modernizują statki do metanolu
Załoga zajętego przez Iran tankowca została skazana na 22 lata więzienia
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
00:01:41
Statek-widmo zatonął u wybrzeży Korei Płd.
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Pasażerowie na gapę leżący na płetwie sterowej kontenerowca przepłynęli 2700 mil morskich
Potrójne zderzenie rosyjskich statków w Cieśninie Kerczeńskiej
Wielka hala kadłubowa rośnie w oczach. Trwa budowa kluczowej inwestycji PGZ Stoczni Wojennej
5 wiodących flot świata ma wartość PKB Polski. Polska nie jest drugą Japonią
Eureka Shipping ogłasza budowę najnowocześniejszego statku do transportu cementu
W Japonii powstanie innowacyjny statek do transportu komponentów do morskich turbin wiatrowych
Pojazd rodem z science-fiction ma wzmocnić potencjał ukraińskich sił morskich
Amerykanie zwodowali swój pierwszy statek instalacyjny
BBC: firmy z Chorwacji i Włoch pomagają rosyjskiemu przemysłowi zbrojeniowemu omijać sankcje
