Podczas ubiegłotygodniowych targów Baltexpo w Gdańsku fińskie biuro konstrukcyjne Deltamarin, mające duży oddział w trójmieście, przedstawiło projekt promu pasażersko-samochodowego - DeltaLinx.
Kompaktowa konstrukcja jednostki o długości 80, 4m zaskakuje bardzo dużymi możliwościami przewozowymi. Prom na swoim pokładzie zmieści 82 samochody osobowe, 16 samochodów ciężarowych oraz 800 pasażerów.
Kompaktowe rozmiary sprawiają, że jednostka dedykowana jest do obsługi krótkich tras pomiędzy niewielkimi miejscowościami. Prom wyposażony między innymi w dziobowy ster strumieniowy bez problemu manewrować będzie w małych, zatłoczonych portach.
Oczywiście DeltaLinx to projekt na miarę dzisiejszych czasów. Priorytetem podczas projektowania jednostki była ochrona środowiska i ekologia. Na maksymalne ograniczenie emisji CO2 pozwoli nowoczesny napęd LNG.
Wygodę dla pasażerów gwarantować ma dostęp do przestronnej restauracji, pubu i wyodrębniony obszar dla dzieci. SPA oraz Skyroom z pewnością sprawią, że prom będzie ekscytującym miejscem bez względu na warunki pogodowe. Dla osób niepełnosprawnych przewidziano windę osobową z pokładu samochodowego.
Konstrukcja promu spełnia jednocześnie najnowsze normy bezpieczeństwa zgodne z konwencją SOLAS 2009.
Wcześniej w tym roku Deltamarin przedstawił projekt nowoczesnego statku typu ro-pax "DeltaChallenger", którego nowoczesna koncepcja pozwoliła na wprowadzenie najnowszych technologi.
Royal Navy prezentuje Agamemnona. To szósty okręt podwodny typu Astute z napędem atomowym
W stoczni Naval Group położono stępkę pod trzecią fregatę dla Marynarki Wojennej Grecji
Singapur na czele miast morskich świata. Gdańsk w morskiej 40-tce
Unibaltic wzbogaca swoją flotę o nowy statek. To także drugi w jej historii, jaki otrzymał nazwę Apatyth
W stoczni TKMS zwodowano czwarty okręt podwodny dla Singapuru
EST-Floattech dostawcą kontenerowego systemu akumulatorów dla pierwszego w pełni elektrycznego pchacza