pc
Statek BBC Atlantic zainaugurował serię testów nowego terminalu spółki Fast Terminals. Jednostka na początku tego tygodnia zawinęła do szczecińskiego portu z ładunkiem minerałów z Turcji dla firmy ETI Products.
W ramach testów najpierw odbył się rozładunek ponad 1 000 t ton towaru na paletach i w tzw. „big bagach”, czyli dużych workach. Następnie zaplanowane zostało sprawdzenie autonomicznej instalacji przenośnikowej. W tym pomógł już statek Louis, który od wtorku cumuje w szczecińskim porcie. Przypłynął z 500 t minerałów w workach i 6 000 t luzem.
Jak powiedziała dla portalu 24kurier.pl Aneta Szreder-Piernicka, dyrektor ds. handlowych i marketingu w Zarządzie Morskich Portów Szczecin i Świnoujście, inwestycja Fast Terminals uaktywniła mało wykorzystywaną do tej pory część portu.
Przeładunki w nowym terminalu mają sięgnąć co najmniej 60 tys. t rocznie. Jego wykonawcą jest firma Usługi Ogólnobudowlane Bobrowski.
Fast Terminals zajmuje się przeładunkami zjednostkowanej drobnicy, ładunków pochodzenia chemicznego, wyrobów hutniczych oraz drewna. Nabrzeża spółki mają łączna długość 567 m i umożliwiają przyjęcie statków o maksymalnym zanurzeniu do 9 m.
Fast Terminals obsługuje także połączenia żeglugowe do portów w Irlandii i w Wielkiej Brytanii.
BBC Atlantic w liczbach
Bandera: Gibraltar
Właściciel: Briese Schiffahrt
Długość: 115,5 m
Szerokość: 16,5 m
Zanurzenie: 5,7 m Nośność: 6 089 t
Rok budowy: 2005
Louis w liczbach
Bandera: Antigua & Barbuda
Właściciel: Briese Shipping B.V.
Długość: 123,02 m
Szerokość: 16,5 m
Zanurzenie: 7 m Nośność: 8 250 t
Rok budowy: 2013
Nowy niemiecki terminal LNG odebrał pierwszy ładunek skroplonego gazu
Nowy kontenerowy plac przeładunkowy w Porcie Gdynia
Kryzysy powodują wzrost kosztów w żegludze, ale frachty znów spadają. Analiza rynku frachtowego i czarterowego (tygodnie 8-11/2024)
Paliwo uzyskane z orzechów nerkowca szansą na uczynienie żeglugi bardziej "zieloną"?
Pierwszy duży kontenerowiec na metanol już w Europie
Bezpiecznie do portu mimo niepogody