Unia Europejska przeznaczyła 9,7 mln euro dla Portu Wenecja na budowę prototypowej jednostki Mama Vessel. To półzanurzalna barka służąca do transportu kontenerów z weneckiego terminala offshore.
Środki unijne pokryją dokończenie projektu i konstrukcję prototypu. Mama Vessel będzie mógł transportować towary w dwóch „kasetach” po 384 TEU nośności każda. Jednostka będzie kursować pomiędzy terminalem offshore a portem w Wenecji.
Mama Vessel ma być w stanie przetrwać najgorszą pogodę na morzu, a ich dolna część kadłuba jest zaprojektowana w ten sposób, by zminimalizować uderzenia fal w Lagunę Wenecką – pełną unikatowych morskich roślin i zwierząt. Silniki statku będą napędzane LNG, co spowoduje mniejszą emisję CO2 do atmosfery.
Kontenerowy i energetyczny terminal offshore, który powstaje u wybrzeży Wenecji to unikatowa inwestycja. Jest na tyle duży, że będzie w stanie jednocześnie obsługiwać dwa kontenerowce najnowszej generacji. Rozładowane tam towary będą potem przewożone właśnie za pośrednictwem Mama Vessel i od razu rozładowywane przez ogromne suwnice. Ma to wyglądać jak taśma produkcyjna, na której nie ma ani sekundy zmarnowanego czasu.
Projekt jednostki zostanie zakończony we wrześniu 2016 rok, a rok później pierwsza Mama Vessel zostanie przekazana weneckiemu portowi.
Nowy kontenerowy plac przeładunkowy w Porcie Gdynia
Kryzysy powodują wzrost kosztów w żegludze, ale frachty znów spadają. Analiza rynku frachtowego i czarterowego (tygodnie 8-11/2024)
Paliwo uzyskane z orzechów nerkowca szansą na uczynienie żeglugi bardziej "zieloną"?
Pierwszy duży kontenerowiec na metanol już w Europie
Bezpiecznie do portu mimo niepogody
Biden chce jak najszybciej otworzyć port Baltimore i odbudować most Key