Na Nabrzeżu Szwedzkim Morskiego Terminalu Masowego Gdynia (MTMG) mają ręce pełne roboty. Wczoraj (19.08) odbył się załadunek rzepaku na brytyjski masowiec.

Rzepak zwożony jest do portu ciężarówkami z terenu całej Polski. Na naszych zdjęciach pokazany jest załadunek rzepaku, który najpierw był wysypywany z samochodów do spejalnych kontenerów. Następnie był przenoszony na pokład statku za pomocą dźwigu i chwytaka. - Wymaga to użycia chwytaków o dostosowanej do tego typu ładunku konstrukcji, całkowicie szczelnych, spełniających wymogi sanepidu - komentuje Andrzej Grubalski, Account Manager w MTMG.

Na masowiec AQUITANIA zostanie docelowo załadowanych 47 151 ton tej rośliny. Dziennie ładuje się od 5 do 8 tys. ton rzepaku. Operacja załadunku potrwa więc kilka dni. Statek najprawdopodniej wypłynie z Gdyni 25 sierpnia. Lokalizacją docelową jest port w Gandawie. Dodajmy, że AQUITANIA należy do armatora British Marine. Jednostkę zbudowano w 2006 r. Mierzy ona 190 m długości i 33 m szerokości. Jej pojemność brutto wynosi 31238 a nośność 55932 t.

Dzieje się w MTMG
      
Niedawno mieliśmy okazję podziwiać  przybycie do Nabrzeża Holenderskiego w MTMG  masowca japońskiego armatora K-LINE o nazwie m/v "Cape Keystone" (DWT 179 250, długość 291,92 metra, szerokość 45 metrów), który przywiózł rekordową ilość 110 479 ton węgla koksującego, załadowanego w australijskim terminalu Hay Point. W ciągu ostatnich 3 miesięcy to był drugi rekord Portu Gdynia ustanawiany w MTMG. Pierwszy dotyczył największego statku z ładunkiem obsłużonego kiedykolwiek w gdyńskim porcie i od 18 marca 2015 r. należy do m/v "Bulk Switzerland" (DWT 181 709).

Nabrzeże Szwedzkie w liczbach

Długość - 444 m
Max. długość statku - 300 m
Zanurzenie - 12,80 m
5 żurawi chwytakowo-hakowych o udźwigu 10 - 40 t + Liebherr LHM 550 o udźwigu 124 t  
Magazyn płaski -10 793 m2,
Magazyn płaski - 2 179 m2,
Otwarte place składowe - 13 144 m2.

MTMG - Morski Terminal Masowy Gdynia Sp. z o.o. usytuowany jest przy głównym wejściu do portu gdyńskiego i posiada bezpośrednie połączenie z systemem komunikacji kolejowej i drogowej. W Porcie Gdynia MTMG pełni rolę terminalu uniwersalnego, świadcząc usługi przeładunkowe, składowania, big-bagowania i sortowania ładunków masowych w obrocie portowo - morskim. Terminal pracuje 24 godziny na dobę i oferuje obsługę: węgla oraz koksu, zbóż i pasz, rud, innych ładunków masowych suchych, masowych płynnych (w tym chemikaliów klas 3, 6, 8 i 9 wg kodu IMDG), ropy i przetworów naftowych oraz drobnicy).