pc
W porcie Hirtshals tempa nabierają prace nad nową infrastrukturą, która będzie służyła popularnemu armatorowi z Wysp Owczych – Smyril Line. Prace mają się zakończyć jeszcze w tym roku.
Do jesieni br. w duńskim porcie, który obsługuje promy przewoźnika, powstanie magazyn, budynek administracji, a także biuro terminala. Łączna powierzchnia infrastruktury, z której korzystać będzie Smyril Line, wyniesie 3350 metrów. Nowa zabudowa ma być nie tylko funkcjonalna, ale jak zapewnia inwestor i podmioty z nim współpracujące, także ładna i estetyczna. Prace prowadzone są w pobliżu Nordsø Terminal. Strategicznym partnerem Smyril Line przy realizacji tej inwestycji została firma HMU A/S.
„W Smyril Line wyczekujemy bardzo na możliwość rozwoju naszych aktywności oraz wzmocnienia naszej pozycji w Port of Hirtshals wraz z tą inwestycją” - powiedział Carsten Kjær ze Smyril Line. „Lokalizacja, a także projekt budynku są tak pomyślane, by zagwarantować efektywność oraz szybkość realizowanych operacji, gdy chodzi o obsługę cargo z naszych statków i podczas obsługi zarówno klientów frachtowych, jak i pasażerów”.
Wraz ze startem inwestycji Smyril Line rozpoczął działania związane z naborem wykwalifikowanego personelu do obsługi codziennych operacji i zadań w terminalu.
Smyril Line pływa do Hirtshals statkiem Norrøna, który służy do obsługi pasażerów oraz towarów (pływa on na trasie Hirshals-Tórshavn (Wyspy Owcze)-Seyðisfjørð (Islandia)). Dodatkowo oferuje połączenia cargo obsługiwane przez statki ro-ro Hvitanes i Eystnes. Pływają one na trasie Tórshavn- Hirtshals-Petersburg.
Ministerstwo Infrastruktury: decyzja w sprawie przetargu na terminal zbożowy w rękach Portu Gdynia
Nowy niemiecki terminal LNG odebrał pierwszy ładunek skroplonego gazu
Nowy kontenerowy plac przeładunkowy w Porcie Gdynia
Kryzysy powodują wzrost kosztów w żegludze, ale frachty znów spadają. Analiza rynku frachtowego i czarterowego (tygodnie 8-11/2024)
Paliwo uzyskane z orzechów nerkowca szansą na uczynienie żeglugi bardziej "zieloną"?
Pierwszy duży kontenerowiec na metanol już w Europie