Od 1 sierpnia DB Port Szczecin będzie ma nowego prezesa zarządu. Stanowisko Manfreda Michela zajmie Paweł Wac.
DB Port Szczecin to spółka należąca do grupy DB Schenker Rail Polska. Manfred Michel od 2010 roku pełnił w niej funkcję prezesa zarządu. Pod jego rządami spółka przeszła restrukturyzację i stała się jednym z kluczowych terminali przeładunkowych na trasach z Europy Południowej do Skandynawii.
Paweł Wac swoją karierę zawodową rozpoczął w 2005 roku. Pracował dla międzynarodowych kancelarii prawnych, np.: Salans LLP , Linklaters, Pöllath&Partners. Pracę w grupie Deutsche Bahn AG rozpoczął w 2009 roku – był kierownikiem działu prawnego w DB Schenker Rail Polska. Od 2011 do 2013 roku pełnił z kolei funkcję członka zarządu spółki DB Polska Acquisition.
DB Port Szczecin to terminal obsługujący m.in. kontenery oraz drobnicę zjednostkowaną, tj. papier i celulozę, granity, wyroby stalowe, sztuki ciężkie i ponadgabarytowe, ładunki niebezpieczne itd. Terminal oferuje połączenia liniowe ze Skandynawią i Rosją oraz 5 zawinięć feederów (serwisów dowozowych) kontenerowych tygodniowo, łączących obiekt z portami północnoeuropejskimi: Rotterdamem, Hamburgiem, Bremerhaven, Kłajpedą, St. Petersburgiem, Gdynią, Gdańskiem, Kopenhagą, Malmö. Firma wykonuje operacje przeładunkowe swoim sprzętem, do którego należą: suwnice nabrzeżowe STS, 6 suwnic placowych RTG o udźwigu od 35 do 50 ton, dwa samojezdne dźwigi Gottwald o udźwigu do 100 ton, układarki o udźwigu od 15 do 25 ton, reachstackery o udźwigu do 45 t oraz inny sprzęt.
MI przygotuje projekt rozporządzenia ws. planu zagospodarowania przestrzennego wód portu morskiego w Dziwnowie
Port Elbląg liczy na większy przeładunek
Masowce i tankowce na fali. Analiza rynku tonażowego (tygodnie 11-14/2024)
Przygotowania do bazy offshore. Jak wygląda budowa?
Dzień Kierowcy Zawodowego z udziałem gdyńskich terminali
Polski sektor transportu wodnego podkreśla znaczenie współpracy w obszarze badań i rozwoju