Rozpoczął się dobry czas dla kolei – mówił we wtorek podczas debaty kolejowej w Gdańsku prezes Grupy PKP Krzysztof Mamiński. Przedstawiciele resortu rozwoju podkreślili, że w obecnej unijnej perspektywie finansowej w Polsce realizowany jest największy program kolejowy.

We wtorek w Gdańsku ruszyły 12. Międzynarodowe Targi Kolejowe TRAKO, poświęcone m.in. wyzwaniom stojącym przed państwami i kolejami w związku ze zwiększaniem konkurencyjności.

Krzysztof Mamiński, który uczestniczył w TRAKO, zwrócił uwagę na wzrost liczby pasażerów korzystających z transportu kolejowego. Podczas dyskusji podano, że od 2015 r. notowany jest wzrosty liczby pasażerów, największy od 10 lat.

Przyznał, że ubolewa, że "nie ma podobnego trendu w przewozach towarowych". Przyznał, że poprawa efektywności cargo jest jednym z celów Grupy PKP. W Polsce tylko ok. 20 proc. transportu towarowego wykonuje się przy pomocy kolei.

Prezes zdementował - jak mówił - pomówienia, iż kolej jest niepunktualna. Odwołując się do statystyk europejskich zapewnił, że polska kolej „jest jedną z najpunktualniejszych”.

Małgorzata Zielińska z Departamentu Programów Infrastrukturalnych Ministerstwa Rozwoju powiedziała, że w obecnej unijnej perspektywie finansowej w Polsce „realizowany jest największy program kolejowy, środki - ponad 10 mld euro”. Jej zdaniem planowane inwestycje poprawią konkurencyjność polskiej kolei, m.in. w zakresie dostępu do polskich portów.

„Musimy postawić na kolej, musimy inwestować w ekologiczne źródła transportu, bo transport generuje 20 proc. emisji gazów cieplarnianych, w tym drogowy, samochodowy stanowi 72 proc.” – argumentowała.

Wiceprezes zarządu Zespołu Doradców Gospodarczych TOR Adrian Furgalski zauważył, że „kolej odzyskuje pasażerów, na razie powoli”. „Przy kolejnym froncie robót zobaczymy, ilu nam ucieknie m.in. na skutek zamknięcia linii” – dodał. Przyznał, że do wzrostu pasażerów przyczynia się wymiana taboru na nowoczesny oraz polityka prokonsumencka.

Prezes Zarządu Fundacji Pro Kolej Jakub Majewski zauważył, że "kolej jest przeregulowana, np. kierowca ciężarówki nie znając języka jest w stanie prowadzić ciężarówkę przez cały kontynent, a maszynista dojeżdżając do granicy, musi nauczyć się języka, żeby móc wjechać do innego kraju” – mówił.

Wiceminister infrastruktury i budownictwa Andrzej Bittel poinformował, że do końca roku z kwoty 66,5 mld zł przeznaczonej na inwestycje na kolei zakontraktowane ma być ok. 20 mld zł. Przyznał, że jeśli chodzi o wykorzystanie wszystkich funduszy z obecnej perspektywy unijnej, to „powoli przechodzi na stronę umiarkowanego optymizmu, chociaż miesiąc temu był jeszcze umiarkowanym pesymistą”.

Zielińska zauważyła, że „w tej perspektywie w realizacji jesteśmy dwa lata do przodu, bo kontraktacja na koniec roku osiągnie ok. 50 proc. podpisanych umów o dofinansowanie projektów kolejowych”. Dodała, ze nie było takiego wyniku w poprzedniej perspektywie. „Oczywiście faza realizacyjna jest najważniejsza i tu musimy wszyscy współpracować i pomagać, a nie przeszkadzać” – mówiła.

W rozpoczętych we wtorek w Gdańsku 12. Międzynarodowych Targach Kolejowych TRAKO uczestniczy rekordowe, 700 wystawców z 25 krajów. Powierzchnia wystawiennicza zajmuje ok. 3 ha i kilometr torów do ekspozycji taboru oraz maszyn i urządzeń torowych. Targi potrwają do piątku.