Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk zapewnił w czwartek w Sejmie, że przygotowania dotyczące projektu modernizacji linii kolejowej 143 na odcinku Wrocław-Namysłów-Kluczbork przebiegają zgodnie z harmonogramem; pozwoli to na rozpoczęcie realizacji projektu w kolejnej perspektywie unijnej.

„Realizujemy przygotowania tej inwestycji, mimo że liczymy, iż finansowanie zapewnimy w kolejnej perspektywie unijnej. Nie zaprzepaszczamy żadnego miesiąca w przygotowaniu dokumentacji” - powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk odpowiadając na pytania posłów w sprawie stanu przygotowań do modernizacji linii kolejowej nr 143 na odcinku Wrocław-Namysłów-Kluczbork.

Adamczyk przypomniał, że w styczniu tego roku zawarto dwie umowy na opracowanie dokumentacji projektowej na odcinku Kluczbork-Oleśnica-Wrocław Mikołajów, które realizowane są w ramach projektu „Prace przygotowawcze dla wybranych projektów finansowanych ze środków krajowych”. Dodał, że „część A projektu to odcinek Kluczbork - Namysłów, a część B to odcinek granica województwa opolskiego, dolnośląskiego Oleśnica-Wrocław-Mikołajów” .

„Opracowana dokumentacja projektowa w przyszłości pozwoli na wybór wykonawcy robót budowlanych w chwili zapewnienia źródeł finansowania. Tym źródłem finansowania - mamy nadzieję - będą kolejne środki w kolejnej perspektywie unijnej” - mówił minister.

Zaznaczył, że będzie to realizacja „nie w trybie +projektuj i buduj+, ale już w trybie +buduj+, czyli bez czasu koniecznego na przygotowanie dokumentacji technicznej”.

Jak mówił do tej pory opracowana została koncepcja programowo przestrzenna, na podstawie której przygotowany jest raport oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko. „Spodziewany termin uzyskania decyzji środowiskowej to czerwiec 2019 r., a uzyskanie ostatecznych decyzji pozwoleń na budowę - styczeń 2020 roku. Okres realizacji zadania na dokumentację i nadzór to styczeń 2018 – sierpień 2023” - powiedział Adamczyk.

Zdaniem ministra uzyskanie decyzji środowiskowej i pozwoleń na realizację inwestycji zbiegnie się z uruchomieniem nowej perspektywy unijnej. „Jesteśmy przekonani, że będziemy gotowi w momencie rozpoczęcia realizacji projektu w perspektywie unijnej 2021” - ocenił.

Jak powiedział inwestycja jest „bardzo ważna z punktu widzenia strategii rozwoju transportu kolejowego w Polsce”.