222 kompletów silników zaburtowych H-04 zamierza zakupić Inspektorat Uzbrojenia MON. Przetarg w trybie ograniczonym został już ogłoszonym. Nowe urządzenia mają być przeznaczone m.in. dla łodzi desantowych i saperskich.

Omawiane okręty to łodzie saperskie ŁS, ŁS-76M, łodzie desantowe ŁD. Na nowych silnikach skorzystają ponadto inne jednostki pływające płaskodenne o wielkości i charakterystyce zbliżonej do tych okrętów. Cechować je jednak musi odpowiedni kąt pawęży: 4, 8, 12, 16, 20 stopni.

Silniki będą napędzane benzyną (najlepiej bezołowiową, 95 oktan). Cechować ma je zużycie paliwa nie większe niż 22 litry na godzinę, wał pionowy typu H  oraz rumpel sterowy. Ten ostatni będzie pozwalał na obrót silnika względem pionowej osi układu zawieszenia o kąt nie mniejszy niż 40 st.



Długość kolumny silnika to 635 mm natomiast moc musi się zawierać w granicach od 30 KM (22,1 kW) do 70 KM (51,5 kW). Silnik ma być uruchamiany elektrycznie z systemem awaryjnym (ręcznym). Chłodzenie będzie wymuszone, wodne z termostatem oraz z wydechem podwodnym piastą śruby. Przy tym waga silnika nie przekroczy 100 kg bez osprzętu i wyposażenia. Napęd ma być dodatkowo wyposażony w zabezpieczenie podwodnych części przed uszkodzeniem w przypadku najechania na niewidoczną przeszkodę podwodną.

Oprócz silników w komplecie musi się znaleźć szereg innych urządzeń, w tym: dwa komplety akumulatorów o napięciu do 12V DC, ładowarka do nich, zbiornik paliwa z tworzyw sztucznych o pojemności nie mniejszej niż 25 litrów.

O tym, kto wygra przetarg zadecydują trzy czynniki. Przede wszystkim cena brutto, a poza tym ciężar silnika oraz okres gwarancji powyżej 24 miesięcy. Termin składania wniosków upłynie 22 kwietnia. Pierwsze 100 silników ma być przekazane jeszcze w tym roku, pozostałe w roku przyszłym.