Kładka nad usteckim kanałem portowym będzie nieczynna także w wakacje. Powodem jest brak porozumienia Urzędu Miasta Ustka z wykonawcą - spółką Hydro-Naval w kwestii naprawy mostu. Możliwe, że sprawa trafi do sądu.

Problem z prawidłowym działaniem kładki zaczął się w lipcu ubiegłego roku, półtora roku po oddaniu inwestycji. 8 sierpnia 2015 kładka została zamknięta. Konstrukcja utraciła płynność przesuwania kładki, a to powodowało drgania i niepokojące odgłosy.

Spór między miastem i wykonawcą dotyczy ustalenia przyczyny zaistniałej sytuacji. Hydro-Naval chcąc usunąć usterkę zlecił ekspertyzę techniczną specjalistom z Politechniki Gdańskiej. Przygotowany w grudniu 2015 dokument jednoznacznie określa przyczynę awarii: brak stabilności podstawy pylonu, która wynika z nieprawidłowo przeprowadzonych prac związanych z rozbudową basenu portowego.

Prace te były wykonywane w 2014 roku po instalacji i uruchomieniu kładki. Podczas robót budowlanych naruszono stabilność posadowienia kładki poprzez zmianę parametrów ośrodka gruntowego w otoczeniu fundamentów. Spowodowało to przechylenie się całości i doprowadziło do nieprawidłowych naprężeń elementów konstrukcji.

Taki wynik ekspertyzy niestety wyklucza usunięcie awarii w ramach gwarancji. Hydro-Naval wycenił skomplikowaną naprawę na niecałe dwa miliony złotych. Spółka jednocześnie zobowiązała się wykonać prace w ciągu 26 tygodni.

Miasto się na takie rozwiązanie nie zgadza i upiera się przy naprawie całości w ramach gwarancji. - To jest inwestycja unijna i musi działać wraz z gwarancją do grudnia 2018 roku - informuje burmistrz Ustki Jacek Graczyk.

Przeprawa łącząca wschodnią i zachodnią stronę usteckiego portu kosztowała ponad 4 miliony złotych.